半岛BOB今天的中国，正在加快从制造大国转向制造强国，而大型高端铸锻件发展水平，正是衡量一个国家制造实力的重要标志。过去，由于大型高端铸锻件研制能力的缺乏，太重集团对某些高端产品望而兴叹。而在“十二五”期间投产建成了大型铸锻件国产化研制项目，从根本上改变了太重热加工能力落后的窘境，在行业中占据了高点。在重型装备制造企业助推“制造强国”战略之路上，正在发挥着积极而深远的作用。 5月，太重大型铸锻件国产化研制基地（又称万吨项目），成功铸造完成国内最大23500吨卧式单动铝挤压机的关键铸件——前梁与后梁，重量分别达到464吨与405吨，基本达到了万吨项目设计的单件铸件最大重量，也刷新了太重生产最大铸件的历史记录。 此前，该挤压机配套使用的特大型筒类锻件，也由万吨项目的标志设备——12500吨双柱快锻液压机成功制造完成。它外径达3.9米、重达105吨，也接近了万吨设备锻造尺寸的极限，同样刷新了太重生产最大环类锻件的历史记录。 464吨，这曾是多少热加工职工不敢想像的重量。而自从万吨项目投产以来，使用600吨以上钢水、浇注400吨以上的大型铸件，太重已连续成功完成了6件。外径3.9米的锻件，这在全国也并不多见，而太重的万吨压机举重若轻、一气呵成。 从万吨项目投产至今，随着它的炼铸钢、锻造两个系统，均达到当时设计能力的最大水平，已基本实现了当时太重人决策投产项目的初衷。它带给太重的，不仅是核心生产能力的破冰升级，更是走出了整个企业向大型化、高端化发展，最为关键的一步。太重人不会忘记这样的经历：为了浇注一个大型铸件，还要向兄弟企业买钢水来用；在国内外大型铸锻件市场茁壮发展之时，由于能力所限，只能眼看着机遇走开；太重发展主机产品时，因为关键零部件——大型铸锻件生产水平不够，只能向国外采购，甚至根本就无法赢得订单…… “拥有自己的大型铸锻件基地，拥有自己的万吨压机”，这是几代太重人传递着的梦想。2010年8月，太原重工大型铸锻件技术改造项目，按省重点项目级别开工建设。它将实现万吨级快锻液压机的太重梦想，所以，又被太重人亲切的称为万吨项目。 2012年下半年，万吨项目的炼铸钢系统和锻造热处理系统相继竣工投产，太重热加工能力的历史，从此变得不一样。 万吨项目建成之前，太重可以生产的最大钢锭重量是60吨，而万吨项目新系统可以生产单重400吨的钢锭，能力提升了6倍。 以前，太重生产过最大的铸钢件是110吨，而现在，只要愿意就可以生产最大500吨的铸件，是过去的5倍。 没有万吨压机，太重最大只能锻造35吨的锻件，而太重万吨压机的锻造极限是240吨，同样翻了6倍。 从产量上说，如果万吨项目“火力全开”，就可以达到年生产钢水12.5万吨、铸钢件2万吨、锻件4万吨的水平，相比过去都是翻了数番。 炼铸钢，太重现在同时拥有80吨电炉、120吨精炼炉的“新系统”，以及30吨电炉配套40吨精炼炉、15吨电炉配套20吨精炼炉的“旧系统”。搞锻压，现在同时拥有12500吨、4500吨、1250吨、5吨、1吨5个级别的锻造设备。从小到大，从低到高，还能协同并用。凡是工业企业用到的铸锻件，基本上没有什么是太重做不了的了。 这样的热加工能力，放在全国来看，绝对是第一流的。据统计，2014年，国内大型锻件的市场容量达到近200万吨。但其中大型、高端锻件不足，小型、低端锻件过剩，作为关键零部件的铸锻件行业，还不能满足“制造强国”的要求。 万吨项目的意义，不仅在于能做好“大”的产品，更在于有了迈向“高”的资本。项目带来的不仅是硬件的升级，更是技术的革新。 例如，太重人依托项目的先进软件系统，对钢水纯净度的控制已达国内先进水平。经过技术人员的不懈努力，对钢水的化学成分已能达到点控制，误差不会超过正负0.01。可以确保经锻造热处理后，铸锻件的性能最优。 在这里，所有原辅材料均可实现定量可复制控制，也就是说，一旦有了成熟的参数，生产钢水就像在电脑上点击“复制”“粘贴”那样值得信赖，不再依靠人为经验，信息化、可靠性程度都很高。 又比如，太重万吨压机的力量，可以更好的密合锻件内部缺陷、打碎中间夹杂物，再经过技术攻关，目前的锻件合格率和材料利用率都可以与世界最先进企业一较高下。而由于能对压机力量和速度实现精确控制，锻件的“颜值”也大大提高，可以生产出表面平整如镜、如工艺品般的高质量锻件。 正是基于这样高端的技术水平，和对质量的精细管理，太重过去的铸锻件产品，就有了摆脱中低端竞争，在大型高端市场，与先进企业叫板的实力。 在火电领域，已经生产的30万千瓦级汽轮机高、中、低压转子，4件33万千瓦电机转子，整体质量达到了大型电站锻件的一流水平。在国内火电大型机组亟需高端发展的趋势下半岛BOB，可以提供必要的零部件支撑。 在船件领域，制造了重达176吨的38万吨散货船挂舵臂，开发生产了万箱船用轴系锻件，并通过DNV船级社认证，在国内大型船件市场拥有了发言权。 在核电领域，依托万吨项目，获得了民用核安全机械设备制造许可证核Ⅰ级认证，并为西安核设备有限公司生产了近20件蒸汽发生机支撑锻件，经受住了核级锻件对太重热加工技术和质量的超高标准考验。 此外，太重还生产了Av80主轴锻件，作为大型轴流压缩机设备用核心部件，应用于我国冶金、石化、电站、风洞等重要行业，替代了进口产品。 一件件技术先进、质量可靠的大型化、高端化铸锻件，正在通过万吨项目生产出来。在风电、水电、核电、冶金、船件等关键领域，到处都有太重大型铸锻件的身影。除了铸锻件产品的开辟市场，太重提升热加工能力的要害，更在于为整个公司重型装备制造的发展，打造了一种崭新的可能。 以轧钢和锻压设备为例，太重热加工以前只能生产最大110吨的轧机机架，而去年成功为太钢集团生产的一批轧机机架，最大的达到了226吨。没有万吨压机，最大只能为6000吨级别的太重压机配套生产结构件，而现在，23500吨的压机也能做到完全自主生产。 去年半岛BOB，太重还成功自主生产了辽宁忠旺集团22500吨双动卧式铝挤压机。今年6月，万吨压机项目还将为太重承揽的世界最大35000吨多向模锻压机，生产重达565吨的立柱铸件，届时，将刷新大型铸锻件领域的又一个世界纪录。如果没有万吨项目的支持，这些大型产品也许就会失去发展的机遇，这些大型项目的订单，很可能就会与太重失之交臂。 也就是说，太重万吨项目的大型化制造能力，让太重的主机产品大型化发展挣脱了束缚。万吨项目可以生产世界最大级别的零部件，临港重型装备基地可以组装世界最大级别的产品，热加工和冷加工的大型化制造巅峰都在这里，太重的产品大型化发展，登上了前所未有的平台，具有着无可比拟的优势。 在一些太重的新产品领域，万吨项目也发挥了重要作用。其所生产的火车轮用轮坯，获得了中铁检验认证中心（CRCC）认证，为太重高端铁路产品、尤其是动车组轮轴产品的自主化生产，提供了重要的原材料支持。太重风电的风机主轴，从1.5兆瓦到5兆瓦，以及即将面世的6兆瓦，也都是以这里作为保证。下半年，还将为太重的新产品——海上核电站配套生产高端锻件。 也就是说，正因为万吨项目的高水平制造能力，太重所以有了自主开发更多新领域产品、高端产品的供应保证，不再受制于人，不再缩手缩脚。轨道交通、风电、海洋装备、大型工程机械，太重转型领域的高端化发展，突破了的制造能力的瓶颈，拥有了不可估量的潜力。古语说“万山磅礴必有主峰，龙衮九章但挚一领”，就是说工作再庞杂，必有最要紧的关键点；事情再繁复，必有最核心的突破口。“十二五”期间，太重集团建设投产了以“五大基地”为核心的重点项目。万吨项目作为其中之一，它最主要的目的，就是打破热加工能力对主要产品未来发展的制约。它的建设投产，就是太重集团看到发展关键、突破发展瓶颈的一个典型例证。 正如临港重装研制基地，主要解决大型产品的运输和生产海工装备的问题。煤机成套园区，是为了让煤机板块在新的平台上发展。而高速列车关键零部件国产化项目、高性能液压产品自主化产业基地项目，则是为了让轮轴和液压产品走出低端泥潭，走向高端。 这“五大基地”项目，都是为了解决企业当时的主要发展瓶颈，都是着眼于企业未来的发展，是一种面向未来的“投资”。太重当时决定建设这“五大基地”，是看到了它们对于企业大型化、高端化、国际化发展的基础性推动作用；推动其达产达效，是对更长远的发展负责。万吨项目今天的成绩，证明了这一点，其他四个基地项目，也正在用成绩证明这一点。可以预见，“五大基地”会对重型装备产品发展起到长期推动作用，太重的未来，会因“五大基地”的达产达效而更有希望。 尤其是在宏观经济下行期，“五大基地”对于企业新的经济增长点的支撑，对于企业核心竞争力的提升，是毋庸置疑不可或缺的。经济“新常态”下，企业间竞争比的是“实力”、是“创新”，只有以能力建设为后盾，市场开拓才有力量，重型装备产品的技术创新才有翅膀。 太重集团董事长、党委书记王创民说，“为进一步提高重型装备产品的竞争力，为世界提供更好的中国造产品，是太重承担国企责任的选择。”太重正在为中国重型装备产品的升级而努力着，所以，也正在为我国大型高端铸锻件的自强而奋斗着，为不断增强企业核心制造能力和创新能力而奋斗着。 正如今天，万吨项目实现了太重人的热加工能力梦想，未来，拥有了万吨项目的太重，将撑起国人“制造强国”的梦想。
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